Pe locul unde Sinan Pasa si-a pierdut niste dinti acum niste ani, multe masini de teren ale pasionatilor de offroad din Bucuresti si-au pierdut feciaoria de strada. Calugareni este un loc cu un teren variat, cu multa mlastina, cu pante si gropi numai bune de invatat tehnica 4×4. Si chiar daca am scris la momentul potrivit despre tura, mai scot acum cateva imagini de la naftalina. Citeste mai mult »
Pentru pretinii cu 4×4 care au fost la Impotmoliada 2011, numai respect, pana pun si eu mereleul ala sa vin cu voi la joaca la Gradinita Comana, fosta gradinita Calugareni 2012. Si pana rezolv eu trebusoarele tehnice la Patrolozaur, ia poftiti aici de vedeti cateva cadre de la evenimentul din decembrie, anuntat si aici pe blog. Tot mai jos aveti arhiva cu toate fotografiile mele de la acest eveniment. Citeste mai mult »
Uneori, Patrolul ma lasa in drum, adica se infige pe lateralele drumului. Asta daca poti sa ii spui drum. Nu de putine ori am testat lmitele laterale ale masinii, multe din traseele de offroad din Romania solicitand la maxim agilitatea soferului prin ingustimea drumului. Si de cateva ori oglinzile, aripile si bandourile laterale de protectie au facut cunostinta cu pamantul, pietrele sau copacii ce margineau drumurile inguste si adesea mai tari decat masina. Citeste mai mult »
Stiu ca e inca toamna si va mai bucurati de gutui, vin proaspat si zacusca, dar eu ma gandesc la anotimpul rece cu mare jind. Asa ca mai scotocesc si eu prin calculatorsi descopar tot felul de treburi. Poate va trebuie de un wallpaper hibernal. Citeste mai mult »
Cum va ziceam acum doua saptamani, Paralela45 ma trimite intr-o vacanta conditionata. Ati fost harnici si ati dat tare cu tot felul de destinatii, unele facubile, altele fara nici o legatura cu posibilitatea REALA de a face traseul cu pricina (multi dintre voi ati ignorat probabil conditia de a merge cu masina si nu cu avionul). Asa ca le-am adunat pe toate intr-o lista si le-am comentat putin mai jos: Citeste mai mult »
Nu mica mi-a fost mirarea ieri sa gasesc un colt de natura aproape de sufletul meu. Oprind noi caravana Redescopera la Soimos, undeva intre Lipova si Deva, aproape de comuna Zam (soferii stiu ca la Zam este radar din doua in doua zile), am gasit o oaza de salbaticie si frumos la doi pasi de drum. Citeste mai mult »
Cititorii blogului meu probabil stiu ca nu prea stau in weekenduri pe acasa. Mai mult, stiu despre fobia mea de mall-uri si in general de aglomerari urbane. Acestea fiind zise, iata ca s-au gasit niste oameni de bine sa ma provoace. Si e o provocare mai mult decat interesanta, nu numai pentru mine ci si pentru voi… Citeste mai mult »
Da, o sa credeti ca mananc numai castane punand marca Dacia langa 850 de cai putere. Si totusi exista, e albastru si rupe aderenta mai repede decat clipeste oricine. Si cu domnul de mai sus la volan, castiga din prima si competitii importante (unde nu exista limita de putere pe masina). Citeste mai mult »
Adica voi fi sechestrat din nou la Uzinele Dacia. Detalii de pe drum. Cica sa am un act la mine si sa ma pregatesc de rally-raid. Nu ma omor eu dupa rally-raid, dar daca numar cate masini am avut pana acum, adunate nu au cai cat are bestia pe care o vad azi:
Dacie – 55 CP
Dacie – 55 CP
Golf – 64 CP
Golf – 90 CP
Terrano – 125 CP
Subaru – 178 CP
Patrol – 158 CP
Total: 725 CP – mai am 125 pana la 850, cat are Dusterul No Limit cu care ne dam azi, la invitatia Dacia.
[guest post de Mircea Panaitescu]
Am constatat cat de important este sa mergi la un specialist intre toate vulcanizarile mai bune din Bucuresti. Stiam de ceva vreme ca e ceva in neregula cu rotile la al meu Subaru Forester, desi anvelopele erau relativ noi, si le facusem echilibrarea in momentul achizitiei. Mi s-a intamplat la Brasov, unde la peste 80 km/h deja zgomotul de rulare era atat de mare, ca trebuia sa dau muzica tare sa nu mai aud… Citeste mai mult »
Desi am mai testat Mitsubishi ASX acum ceva vreme (se face un an saptamana viitoare), iata ca din nou primesc provocare de la musiu ASX sa ii testez limitele pe coclauri. Impreuna cu Augustin de Yellowish, Razvanbb de Trafictube si Alex a lui Hoinaru‘ mergem la munte sa vedem ce si cum, impletind doua evenimente care ne tin departe de mare, delta sau orice altceva cu baie, soare si plaja. Citeste mai mult »
Din categoria “azi am fost placut impresionat de”: Citeste mai mult »
Pentru oricine, 1000 de kilometri strabaturti cu masina intr-un weekend pot fi o povara. Pentru mine e o parte din viata, ceva obisnuit ce mi se intampla in 7 din 10 weekenduri (a sa nu zic mai mult). Exista si calea usoara (si mult mai poluanta) de a calatori cu avionul si a vedea din locul respectiv orice la maxim cativa kilometri de hotel. Eu aleg sa fac traseul A-B prin punctele C,D,E,F,G … pana la ZZ (cum sunt coloanele la Excel) in functie de ce vad si ce imi atrage ochiul. Citeste mai mult »
Astazi ma intalnesc cu domnul Amarok. Volkswagen Amarok. E un pick-up mai mester decat media de pe piata, fratele mai mare si cu bena al lui Touareg si Tiguan. Il ridic azi de la Porsche Inter Auto (multumiri Dan!) si il duc nitel pe coclauri sa vad ce-i poate pielea. Citeste mai mult »
Masina cazuta in sant nu mai respira prea bine, asa ca trebuia sa ne miscam repede. Un incepator, distanta mica fata de masina din fata, o frana pusa aiurea si peugeot-ul rosu opelul corsa rosu a trecut prin barajul de ierburi, asezandu-se cuminte pe o parte. Citeste mai mult »
De multe ori am auzit traduceri penibile la tot felul de sintagme din alte limbi. “Face sens” (din engleza), “am primit stres” (din germana) si lista poate continua. Dar cum ar fi sa traducem numele unor masini de teren? Ar suna ceva de genul asta: Citeste mai mult »
Numai cu ultimele mele doua masini (Terranoidul si Patrolozaurul) am facut cate 100.000 de kilometri. Asa ca mi-a fost greu sa raspund sambata in chestionar cati kilometri am facut la volan de cand am luat permisul de conducere. Si pana sambata ma consideram un sofer experimentat, judecand dupa numarul total de incidente raportat la kilometrii parcursi. [atentie, post lung, nerecomandat celor care se cred Mikka Hakkinen]. Citeste mai mult »
Azi m-am trezit de dimineata, prea de dimineata, sa mergem la Dacia la uzina sa vedem cum se construieste un Duster. L-am condus de la Bucuresti pana aici, dar e momentul sa aruncam si o privire de tip “how it’s made”. Citeste mai mult »
Nu stiu ce ar fi facut altii in locul meu la “Michelin Challenge Bibendum”, dar eu am vrut sa testez Porsche electric. Considerata de unii nostalgici o blasfemie, aceasta provocare a inginerilor de la Stuttgart avea sa ma impresioneze intr-un mod placut, in conditiile in care am avut de ales intre a testa modelul electric de 90 de kw (tractiune spate) sau modelul Carerra, motor cu ardere interna (pe benzina), preparat pentru curse chiar la fabrica Porsche. Citeste mai mult »
Cand ma uit la cireada de marci de anvelope care ne agaseaza cu reclame si preturi bomba, imi dau seama ca pentru omul de rand nu e doar greu sa aleaga ce i se potriveste, dar chiar are toate sansele sa isi ia teapa. Exista desigur firme “grele” in domeniu, dar si multe chestii dubioase, coreene, chinezesti, care te fac sa te gandesti pe buna dreptate ” cine sunt astia si de unde au aparut?” si, mai ales, sa iti socotesti foarte atent achizitia de caucioace de iarna, vara, moto, autobuz sau la ce Dumnezeu vei vrea sa te incalti cu gume noi. Citeste mai mult »
De ceva vreme apreciez un om. Un om care a avut curajul sa fie liber. Un fel de Bradut Florescu, dar la inceput de drum. Pe motor. Citeste mai mult »
Depistat noaptea tarziu prin Bucuresti, pe Barbu Vacarescu. La Porsche Inter Auto oare o mai fi deschis? Citeste mai mult »
Nu va zic prea multe, dar un lucru trebuie sa retineti: cu cat esti mai aproape de natura, cu atat trebuie sa arati ca o parte din ea. In acest fel te poti apropia de ea si la propriu (fie ca e o pasare, un animal salbatic sau doar o taratoare pe care vrei sa o fotografiezi). Citeste mai mult »
Incepand de azi o sa prezint pe blog si masini de teren mai putin cunoscute, dar iubite de fanii sporturilor de gen (offroad, rallyraid etc). Astazi, cateva lucruri despre Asia Rocsta. Citeste mai mult »
Niste statistici interesante despre furturile auto: la Politia Romana sunt declarate in acest moment “doar” 21685 de masini furate. Din acestea, marca cea mai furata este – ati ghicit – Daaaaaciiiaaaaaaa. Mai multe de jumatate din masinile declarate furate in Romania sunt batrana si eterna marca locala, regina soselelor - Dacia, cu zeci de mii de masini furate. Citeste mai mult »
