Inapoi din weekend
Da, cu o mica intarziere, dar saptamana a inceput periculos de aglomerat. Cum va povesteam -Valea Cernei si Defileul Dunarii, apoi o incursiune in Valea Jiului si retur.
Vineri dimineata am inceput un program spectaculos pentru echipa de la Metro, dar adevarata aventura a inceput seara, dupa ce programul lor era deja disco si relas de voie. Asadar dupa paintball, tiroliana, speologie si plimbare cu salupele pe Dunare, echipa de monitori s-a retras la Jupanesti la un gratar de proportii.
Sambata dimineata (dupa cateva ore de panda la un cuib de ciocanitori) am plecat pe ruta Jupaneti – Balta (unde niste dubiosi au secat “balta de la Balta”, amenintand un precar echilibru ecologic in zona – nu m-ar mira ca stanjeneii de balta din aceasta zona sa dispara ca urmare a digurii facute in zona) – Balta – Podul Lui Dumnezeu – Baia de Arama – Pestera Bulba (sifonata in acest sezon datorita ploilor abundente) – Tismana – Arcani. Drumul pana la Baia de Arama este foarte fumos, dar jalnic din punct de vedere al suprafetei de rulare.
De la Arcani am cotit stanga pe Cheile Sohodolului, pe care le-am urcat pana pe varf pe Arcanu.
O piatra de incercare pentru Subaru Forrester 2.0 XT, ale carui anvelope de vara cu jante OX ne-au dat de furca in apropierea varfului, din cauza sleaurilor mari facute de masinile de lemne. Pana la urma am trecut cu bine spre Valea de Pesti, nu fara a face din masina proaspat spalata un mare bulgare de noroi.
Dupa o scurta pauza in Lupeni (unde am povestit la o limonada cu baietii de la Salvamont Lupeni) am plecat spre Petrosani (am uitat efectiv sa mergem la piata sa ne oospatam cu traditionalii virsli – un soi de carnati de oaie si vita care se prepara prin fierbere sau pe gratar, perechi-perechi), si aici am oprit la Pestera Cetatea Bolii si apoi la canionul Crivadia, un canion spectaculos dar care necesita neoprene si coarda. Daca treceti prin zona, de la pod urcati pe drumul spre Tecuri aproximativ 4 kilometri, si in dreptul unor salase, veti repera talvegul raului care intra apoi in canion.
Dupa ce l-am localizat, am decis sa revenim echipati cu o alta ocazie, dar mai de dimineata sa il putem parcurge pe lumina, dupa care am facut cale intoarsa catre Capitala via Targu-Jiu – Horezu – Ramnicu Valcea Pitesti. De notat: centura la Targu Jiu e proaspat asfaltata, se poate rula cu viteze relativ mari, nu mai are sens sa pierdeti vremea in oras.
Overall, Subaru s-a comportat excelent, dar nici drumul nu a avut pasaje serioase. Desi a facut fata cu succes, totusi nu e alegerea perfecta pentru drumuri propaste datorita suspensiilor destul de rigide.
Sa speram ca Rextonul cu motor de Mercedes de 185 de cai pe care il voi ridica vineri de la sediul Autoitalia va fi mai potrivit pentru traseul pe care l-am pregatit pentru weekend.
