O saptamana de Patrol
Dap, asta nu e blogvertising, pur si simplu mi-am schimbat masina si simt nevoia sa impartasesc ganduri despre ea si diferenta fata de vechea masina. If you love you car please read more.
Deci, am renuntat la vechiul Terrano 2 pentru “noul” Patrol GR. Initial nu am vrut sa scriu nimic despre ea sau sa pun poze, dar toata lumea m-a intrebat “Cum, tu faci fotografii la toate pesterile si la toate pasarile si nu-ti pozezi masina???”. Asa ca dau publicitatii primul snapshot (dupa o mica demonstratie pe buturuga).
Ca prim feedback: platforma tehnica a Patrolului il face greoi si mai greu de manevrat decat Terrano, cu care ce e drept, ma cam obisnuisem si cu care ajunsesem sa ma bag mai dihai decat cu Tico 
. Totusi, Patrolul e mai lat si mai inalt, cu un parbriz mai ingust, deci o vizibilitate mai proasta. In schimb e mai scurt (semnificativ), ceea ce il face mai usor de parcat. Deocamdata am roti stock, ceea ce implica un status cuminte deocamdata. Profilul anvelopelor este all-season – adica nici cal nici magar; in plus nu i-am schimbat uleiul, deci nu pot sa ma bag la un drum mai lung, si nici nu o stsapanesc, inca imi mai scapa colturile pentru ca nu mai am bullbar cu ochelari ca la Terrano (urmeaza in curand).
Deocamdata public un mic wish-list pentru a face masina mai capabila in teren greu, adica apta de ture cu baietii “rai” (si e drept ca arata si mai bine pentru cunoscatori/clientii de team-building, dar inutila si colturoasa pentru proprietarii de Audi, se stiu ei care 
). Asadar:
- troliu
- snorkel
- bara fata ARB like cu ochelari
- bara spate metal cu carlig de remorcare
- proiectoare difuze (patru pe fata, unul pe spate, unul pe fiecare laterala, cu comutatoare separate si circuite de protectie)
- roofrack HD (aici ma gandesc sa fac doua suporturi-scaun pentru ture de ornitologie – practic voi avea un ornitomobil)
- kit scara acces roofrack, suport canistra si hilift
- kit de inaltare din suspensii (eventual bodylift)
- flanse la roti, jante de otel pentru offroad pe 8”, anvelope BFG A/T pe 33”
- bare laterale HD; strune anti-crengi
- statie radio cu antena
- GPS, Terratrip
- instalatie audio (macar doua boxe pe fata, aplificate, cu tweetere si crosovere plus un mic subwoofer amplificat separat).
Ma opresc aici, deja visez, probabil ca ce am scris mai sus sare de niste mii bune de euro, imi e si frica sa calculez. Important e insa ca incet incet vor veni, deocamdata nu avem buget disponibil decat pentru chimbul de ulei.
Revin si cu detaliile tehnice later this week (daca si cand o sa prind o ora de pauza sa imi asez primele impresii despre cum se conduce monstrul in doua usi si ce pot face puntile rigide).
Andrei Ghica said,
June 11, 2008 @ 8:25 am
ce faci mai? ziceai ca esti super multumit de terrano.
sa o stapanesti sanatos
andreic said,
June 11, 2008 @ 10:41 am
Sa o stapanesti sanatos
Doru Panaitescu said,
June 11, 2008 @ 2:42 pm
Multumesc de urari.
Gabi Boaca said,
June 12, 2008 @ 8:42 am
Sa fie intr-un ceas bun!
Sper ca nu vrei sa te dai si cu asta cu “decalibrata”… 
Doru Panaitescu said,
June 12, 2008 @ 10:13 am
Miezule, termina tu cu importul de piese critice si apoi vorbim
dani terrano said,
September 2, 2008 @ 8:54 pm
Salut Doru! am citit cele scrise de tine si nu as fi putut trece cu vederea fara sa salut un camarad,impatimit al off roadului dar si cu “istorie ” in privinta nissan.
sunt fericitul posesor al unui terrano2, 2,7tdi de 6 ani si as vrea sa-i fac un upgrade, adica sa trec la pathfinder 2,5 dci. as fi bucuros daca as afla parerea ta despre acest lucru. ms.
Doru Panaitescu said,
September 2, 2008 @ 9:07 pm
Salut Dani: te sfatuiesc sa nu!
Pathfinder este un mare esec, ii cade ambreiajul pana in 40k km, plasticele din interior iti zornaie in maxim un an, motorul se tureaza foarte mult in treaptaa cincea, in teren e muci fata de terrano (consola spate e foarte lunga, lasi bara in primul sant.
Zi-mi de ce buget dispui si poate iti dau si alte alternative la pathfinder.
Ovidiu said,
March 1, 2009 @ 5:33 pm
sal. m-ar putea ajuta cineva cu informatii??? ma intereseaza un kit de inaltare pt un nissan patrol gr din “95. multumesc
r: poti incerca la nissan4x4, traco service sau suzukidojo. daca nu dai de ei pe google da-mi un semn si te pun in legatura cu ei. dar pregateste-te de 1000 euro + pentru kit, e destul de scump.