Duminica am fost aproape fara voie copilot la un trial de offroad. Nu cu masina mea, ciu cu un Nissan Terrano I din 88, dar bine pus la punct. Cateva imagini care vorbesc mai bine decat mine despre atmosfera de acolo. S-au rupt cateva cardane si cateva planetare, dar distractia a fost pe cinste. Si reproduc aici doar vorbele unui batran cioban din zona, venit sa asiste la cele trei etape (standard A/T, standard M/T si open – care numai open nu a fost): „Cum sa intri mai omule acolo cu masina, in locul ala a fost un helesteu!”. Numai ca… helesteul se uscase nitel si mai ramasese doar namolul, dar asta nu inseamna ca unii copiloti nu au inotat destul in el, ba dimpotriva.
Proaspat aduse in Romania, cele doua automobile BMW asteapta sa le comandti la scara. Pentru aceasta trebuie numai sa intrati nitel sa va jucati cu aplicatia lor de Facebook. Restul vine de la sine, trebuie doar sa va inscrieti.
Potrivit colectiei de mituri demontate acum mai mult de patru ani de zile, masinile de teren sunt mai sigure. Dupa toate aparentele insa, SUV-urile nu mai sunt atat de sigure in momentul in care intra prea tare intr-o curba cu asfalt umed. Dovada o vedeti la Cabral, dar recenta sa postare mi-a amintit sa reiau acum, inainte de sezonul rece, subiectul anvelopelor de iarna. Citeste mai mult »
Un bun prieten de-al meu are o pleasca de vaznare: o masina de teren preparata pentru extrem. Daca nu stiti ce inseamna intrati va rog aici. Pentru cei care au tangenta cu fenomenul offroad, un bun prieten vinde un Nissan Patrol K260. Masina este din 1988, motorul este original, 3,3 turbodiesel.
O mare companie producatoare de masini dintr-o tara de renume mondial cauta (prin intermediul Bursei HR) un specialist marketing online cu experienta atat in marketing online, cat si in industria auto. Este vorba de o colaborare pe termen limitat (6 luni), cu posibilitatea prelungirii pe o perioada nelimitata dupa aceasta perioada in care respectivul sau respectiva trebuie sa confirme prin rezultate ca merita acest post. Citeste mai mult »
AM condus destule masini de teren la viata mea. Si daca maine mi-ati da buget sa imi iau o alta masina, mi-as lua … tot un Patrol. De ce? Uitati-va si voi la filmele de mai jos si o sa intelegeti:
Asta micu’, ce-i drept, cu roti stock, nu a reusit.
Am ajuns acasa dupa mai mult de 4000 de kilometri strabatuti prin Balcani. Un periplu frumos, presarat cu o sumedenie de surprize pentru mine, desi nu pot spune ca traseul mi-a fost in totalitate necunoscut. Mai jos cateva ganduri la cald despre aceasta frumoasa aventura careia am incercat sa ii dam o nota utilitara cat mai mare, in special pentru cei de acasa care au nevoie de idei de destinatii tari in zona. Citeste mai mult »
Weekendul asta la Bucuresti are loc un adevarat regal automobilistic pentru ei ce indragesc sporturile cu motor, pe 2, 3, 4, sau mai multe roti. Bucharest Wheels ARENA, organizat în Centrul Expozițional Romexpo între 8 și 10 iunie 2012, va prezenta publicului pe parcursul a 3 zile și 3 nopți, pe o suprafață exterioară și interioară de peste 40.000 de metri patrati. Cititi pana la capat ca am trei invitatii pentru voi la acest eveniment. Citeste mai mult »
De vreo cateva luni, iau meditatii la geometrie. Pe bune, iau. Am fost bun la matematica in scoala, iar geometria era una din materiile mele preferate. De cand merg la offroad, masinile mele tot timpul aveau probleme la trenul de rulare. Gropile, hartoapele, bustenii pe care ma suiam cu masina si alte obstacole faceau ca rotile mele numai drepte sa nu stea. Citeste mai mult »
Pe locul unde Sinan Pasa si-a pierdut niste dinti acum niste ani, multe masini de teren ale pasionatilor de offroad din Bucuresti si-au pierdut feciaoria de strada. Calugareni este un loc cu un teren variat, cu multa mlastina, cu pante si gropi numai bune de invatat tehnica 4×4. Si chiar daca am scris la momentul potrivit despre tura, mai scot acum cateva imagini de la naftalina. Citeste mai mult »
